Verkehrsmanagement Berlin

Was tut diese Behörde eigentlich? Sie beobachtet wohl nur den Frust der Verkehrsteilnehmer. Mit denken und arbeiten hat sie nichts im Sinn. Wenn wenigstens die Ampeln umgestellt würden. Bei einer Einengung kommen weniger über die Kreuzungen und so sind die Rückstaus vorprogrammiert.

Mit Herrn Haegele sitzt endlich mal der richtige am richtigen Platz, nämlich an der Spitze dieser über die letzten 20 Jahre recht überladenen und schwerfälligen Behörde. Es ist wahrlich ein Balanceakt, zwischen den technischen Anforderungen zeitgemäßen Straßenverkehrs und der angeordneten Staupolitik des Senates eine halbwegs gangbare Gratwanderung zu realisieren. Es gibt zwar manches überkommene Optimierungspotential auf unseren Straßen, gleichwohl ebenso zunehmend gut durchdachte und ansprechend umgesetzte Lösungen. Es ist noch viel zu tun in dieser Stadt, aber mit dem Humor, der über drei Jahrzehnte gewachsenen bespielhaften Expertise und der beharrlichen Geduld Herrn Haegeles bin ich zuversichtlich, dass zumindest im Hinblick auf diese eine Behörde mit ihren engagierten Mitarbeiterinnen, zu denen ich beruflich bedingt immer mal wieder in Kontakt gerate, unsere Stadt noch nicht dem Untergang geweiht ist. Und wenn trotz allem doch -- lag es ganz sicher nicht an Herrn Haegele. Von mir gibt es sechs Sterne.

Das alltägliche Chaos auf Berlins Straßen ist doch politisch gewollt. Wozu gibt es diese Dienststelle mit dem Namen „Verkehrslenkung“? Mich erinnert diese Art des täglichen Straßenverkehr an Mumbai, aber nicht an ein straff durchorganisiertes Land (welchen Anspruch dieses Land/Bundesland haben will).

Frage: Auch im Hinblick auf den Umstand das es sich bei der VLB um eine Behörde Berlins handelt und man in diesem Kontext schon per sé keinerlei Anspruch auf Qualität, Kompetenz und Sinnhaftigkeit vorraussetzt, aber bitte was ist der Sinn dieser Institution? Man hat es in seinem typisch Berliner "failed state" Aktionismus und politisch gewolltem "Nichts-Tun", oder "Irgendwas-Tun" wahrlich geschafft eine gesamte Stadt zur Baustelle zu verwandeln, nur das an jenen Baustellen in der Regel einfach nie jemand arbeitet. Wer kennt eigentlich noch eine nicht gesperrte Straße? Irgendeine ohne Beschränkung, ohne 8 Meter breite dümmlich grün angepinselte "Fahrradwege" etc etc. Also ein flächendeckend, kontinuierlich, kollabiertes Verkehsnetz zu etablieren bedarf gewiss auch einiger Fähigkeiten, aber gesellschaftlich gewünscht sind die selbst in Berlin nicht überall. Kein politisches Konzept, bezirksweiser Hickhack, unfähige Institutionen verwandeln die Stadt in einen Teppich aus aufgeruppten "Baustellen" an denen nichts passiert. In vielen Ländern beginnt man 18 Uhr mit einer Baustelle, dann 24h Schichtbetrieb, fertig. Hier,....monatelange Baumfällarbeiten wie im Treptower Park was in Folge ganze Bezirke abhängt und kollabieren lässt, jaaahrelange Baustellen einfachster Art ohne Fortschritt. Völlig unsinnge Umleitungen und Verkehrsführungen usw usw. Also es wird ein ewiges Faszinosum bleiben wie man es schafft auch in wirklich jedem Bereich des öffentl. Dienstes so derartig zu versagen wie in dieser Stadt. Einfach bemerkenswert.

In vielerlei Hinsicht zu Unrecht gescholten. Im Spannungsfeld von Politik, Wirtschaft und Volkes Wille leider oftmals der Buhmann in der öffentlichen Wahrnehmung. Die Auswirkungen der Sparpolitik der letzten Jahrzehnte in Berlin kommen jetzt halt durch die verschlissene Infrastruktur gerade in Kombination mit den Folgeproblemen der wachsenden Stadt in Form von gehäuften Verkehrseinschränkungen immer mehr zum tragen. Steigende technische und organisatorische Anforderungen tun dabei ihr übriges.

Grauenvoll. Auf Stralau geht jetz gar nix mehr. Die Verkehrsführung ist einfach nur gefährlich und 50% der normalen Wege sind gesperrt. Unglaublich was man hier tagtäglich erlebt seit dem Chaos. Löst die Bude endlich auf SCHNELLER !

Bringen die komplette Innenstadt zum erliegen, good job👍

Mit Abstand die beste Verkehrslenkungs-Behörde der Stadt! :)